Bas en zijn Oldtimers

Bas en zijn passie voor Oldtimers

Zelf had ik 3 oldtimer Deutz trekkers, de D25, F1L514 en de F1M414.

Helaas heb ik in juni 2008, 1 tractor verkocht, want ja bij deze hobby komen gewoon heel wat kosten met zich mee, en dat niet alleen, ook moet alles gestald worden. Ze staan nu bij mijn opa en oma in de schuur maar helaas staat huis nu te koop dus moet ik binnen kort een andere stalling zoeken.

Mijn eerste tractor de D25, heb ik gekocht toen ik 14 jaar oud was, en ben toen ook gestart met de volgends mijn klasgenootjes het restaureren van een hoop schroot. Na ongeveer een jaar of 2 sleutelen restaureren en zoeken naar de onderdelen is het dan eindelijk een trekker om trots op te zijn.
Het bouwjaar van de D25 is van ongeveer 1960 hij had al 12 jaar langs de sloot kant gestaan toen ik hem kocht. De Deutz was eigenlijk helemaal niks meer toen ik hem kocht. Eigenlijk was alleen de basis nog te gebruiken, de motor de spatborden de banden het een was nog slechter dan het ander. Maar al zoekende op internet en met hier en daar wat contacten kom je al een heel eind. Met de contacten die je heb, hoor je waar je het volgende onderdeel weer kunt gaan zoeken, en zo kom je al meer onderdelen tegen die je nodig heb voor je tractor. Maar zo kom, loop je ook weer de kans een een nieuwe tractor tegen die je eigenlijk wel in je collectie wil hebben tegen het lijf te lopen. Dat is ook bij mij geval geweest, zo had ik al de F1L514 gekocht voor ik klaar was met de D25.

Nu bijna 12 jaar later, ga ik weer van voor af aan beginnen de eerste nieuwe onderdelen zijn besteld, en komen hopelijk deze week binnen, een maat grotere achtervelgen 9.5 / 32 komt er nu onder zodat de trekker niet zo achterover staat. Dus binnenkort komt er een heel nieuw restauratie verslag te staan op onze website.

F1L514

De F1L514 is van het bouwjaar 1956. ik was 16 jaar toen ik aan dit karwij ben begonnen. Dit was ook weer een lastige klus omdat ik net met mijn MBO opleiding Landbouwtechniek in Apeldoorn was begonnen. Daarom woonde ik doordeweeks in Apeldoorn en vanaf Donderdag avond tot en met Zondag was ik thuis in Egmond Binnen. Zo ging al veel knutseltijd verloren. Met hier en daar wat extra hulp omdat hij in onderdelen in mijn slaapkamer lag en dit toch wel wat lastig en rommelig was besloot mijn vader maar wat meer te helpen. Dus zo ook weer ruim 2 jaar later is er weer een exemplaar om trots op te zijn ontstaan!
Maar helaas heb ik in juni 2008 besloten dez tractor F1L514 weer terug te verkopen aan degen waar ik hem vandaan had. Meneer van de Bosch had altijd gezet dat mocht ik hem ooit weg willen doen hij hem wel weer terug wilde en inderdaad van de Bosch tractoren wilde hem graag terug hebben. We zijn hier laatst nog geweest en toen hoorde we dat hij van zijn vrouw deze tractor moest koesteren en bewaren, omdat Bas hier zo zijn best op had gedaan. Dat was toch wel erg leuk om te horen, Even weer zo trots als een pauw....

Terwijl ik weer voor de onderdelen van de F1L514 aan het zoeken was, kwam ik bij een man voor onderdelen hij had toen ook een F1M414 staan een 1 cilinder watergekoelde trekker, ik dacht die is wel heel bijzonder, maar toch had ik hem toen maar niet meteen gekocht. Ik had al wel genoeg te doen dus helemaal geen tijd voor alweer een volgende project. Na een maand of vier met toch te lopen twijfelen, heb ik hem toch maar opgebeld of hij hem nog wel had staan. Jaaa Hij had hem nog, dus op naar Nieuw Dordrecht om mijn volgende project weer op te halen!!!!!

En ja die is nu ook al weer na 2.5 jaar klaar. En heb zijn eerste paar shows al weer achter de rug!! Ik samen met mijn paradepaardje!!

Toen heb ik in september 2006 mijn eerste Stationaire moter gekocht, u raad het al ja WEER een Deutz, ditmaal een Deutz MAH914, Deze heb ik 8 september opgehaald, ik was toen net een paar dagen samen met Frency, en ging savond met haar op date, maar toch moest ik eerst nog even snel mijn motor op halen, ik had er toen twee tegelijk gekocht een voor de onderdelen en een om op te knapppen. Nou ja meteen een bus menie meegenomen en maar weer aan de gang. Ook deze was eigenlijk met een paar maanden 2 ofzo al weer klaar. maar ja toen had ik een GROOT probleem dat ding weegt ongeveer 400 kilo dat neem je niet zo even mee naar een show. Maar dat is natuurlijk wel de bedoeling zodat we lekker kunnen lunchen smiddags met knakworstjes in het koelvak. Dus zo door kwam ik weer bij mijn volgende aankoop. Een echte Miedema wagen.

April 2009 heb ik eindelijk een Miedema wagen hier in de buurt gevonden, dus met een tractor MF van Denneman, ik daarnaar toen en meteen zo'n oude kar achter een splinter nieuwe tractor geknoopt en op naar de Egmonden. Eenmaal thuis even extra goed kijken, hij zag er eigenlijk nog wel goed uit, hij had alleen de verkeerde kleuren. En de dissel daar klopte niet zoveel van. Dus mijn vader heeft een nieuwe dissel gemaakt en die staat al in de goede nieuwe kleur. Maar de rest gaan we opknappen na dit seizoen. Zodat we wel gebruik kunnen maken van de kar nog even op Akersloot waar we 1 augustus te vinden zullen zijn, en de laatste oldtimerdag 8 augustus op Santpoort voor dit jaar en dan wordt er komende winter weer een hoop geknutseld, gesluiteld en verbouwd. Dus hou de website in de gaten voor het compleet restauratie verslag. Die als nieuwe rubriek binnenkort te vinden is op deze website.!!!


Home Wie zijn Wij Bas en zijn Oldtimers Foto Album Restauratie Verslagen Eigen Belevenis Verslagen van Jullie Agenda Link	*Bas en zijn passie voor Oldtimers* Zelf had ik 3 oldtimer Deutz trekkers, de D25, F1L514 en de F1M414. Helaas heb ik in juni 2008, 1 tractor verkocht, want ja bij deze hobby komen gewoon heel wat kosten met zich mee, en dat niet alleen, ook moet alles gestald worden. Ze staan nu bij mijn opa en oma in de schuur maar helaas staat huis nu te koop dus moet ik binnen kort een andere stalling zoeken. Mijn eerste tractor de D25, heb ik gekocht toen ik 14 jaar oud was, en ben toen ook gestart met de volgends mijn klasgenootjes het restaureren van een hoop schroot. Na ongeveer een jaar of 2 sleutelen restaureren en zoeken naar de onderdelen is het dan eindelijk een trekker om trots op te zijn. Het bouwjaar van de *D25* is van ongeveer 1960 hij had al 12 jaar langs de sloot kant gestaan toen ik hem kocht. De Deutz was eigenlijk helemaal niks meer toen ik hem kocht. Eigenlijk was alleen de basis nog te gebruiken, de motor de spatborden de banden het een was nog slechter dan het ander. Maar al zoekende op internet en met hier en daar wat contacten kom je al een heel eind. Met de contacten die je heb, hoor je waar je het volgende onderdeel weer kunt gaan zoeken, en zo kom je al meer onderdelen tegen die je nodig heb voor je tractor. Maar zo kom, loop je ook weer de kans een een nieuwe tractor tegen die je eigenlijk wel in je collectie wil hebben tegen het lijf te lopen. Dat is ook bij mij geval geweest, zo had ik al de F1L514 gekocht voor ik klaar was met de D25. Nu bijna 12 jaar later, ga ik weer van voor af aan beginnen de eerste nieuwe onderdelen zijn besteld, en komen hopelijk deze week binnen, een maat grotere achtervelgen 9.5 / 32 komt er nu onder zodat de trekker niet zo achterover staat. Dus binnenkort komt er een heel nieuw restauratie verslag te staan op onze website. De *F1L514* is van het bouwjaar *1956. ik was 16 jaar toen ik aan dit karwij ben begonnen. Dit was ook weer een lastige klus omdat ik net met mijn MBO opleiding Landbouwtechniek in Apeldoorn was begonnen. Daarom woonde ik doordeweeks in Apeldoorn en vanaf Donderdag avond tot en met Zondag was ik thuis in Egmond Binnen. Zo ging al veel knutseltijd verloren. Met hier en daar wat extra hulp omdat hij in onderdelen in mijn slaapkamer lag en dit toch wel wat lastig en rommelig was besloot mijn vader maar wat meer te helpen. Dus zo ook weer ruim 2 jaar later is er weer een exemplaar om trots op te zijn ontstaan! Maar helaas heb ik in juni 2008 besloten dez tractor F1L514* weer terug te verkopen aan degen waar ik hem vandaan had. Meneer van de Bosch had altijd gezet dat mocht ik hem ooit weg willen doen hij hem wel weer terug wilde en inderdaad van de Bosch tractoren wilde hem graag terug hebben. We zijn hier laatst nog geweest en toen hoorde we dat hij van zijn vrouw deze tractor moest koesteren en bewaren, omdat Bas hier zo zijn best op had gedaan. Dat was toch wel erg leuk om te horen, Even weer zo trots als een pauw.... Terwijl ik weer voor de onderdelen van de *F1L514* aan het zoeken was, kwam ik bij een man voor onderdelen hij had toen ook een *F1M414* staan een 1 cilinder watergekoelde trekker, ik dacht die is wel heel bijzonder, maar toch had ik hem toen maar niet meteen gekocht. Ik had al wel genoeg te doen dus helemaal geen tijd voor alweer een volgende project. Na een maand of vier met toch te lopen twijfelen, heb ik hem toch maar opgebeld of hij hem nog wel had staan. Jaaa Hij had hem nog, dus op naar Nieuw Dordrecht om mijn volgende project weer op te halen!!!!! En ja die is nu ook al weer na 2.5 jaar klaar. En heb zijn eerste paar shows al weer achter de rug!! Ik samen met mijn paradepaardje!! Toen heb ik in september 2006 mijn eerste Stationaire moter gekocht, u raad het al ja WEER een Deutz, ditmaal een Deutz MAH914, Deze heb ik 8 september opgehaald, ik was toen net een paar dagen samen met Frency, en ging savond met haar op date, maar toch moest ik eerst nog even snel mijn motor op halen, ik had er toen twee tegelijk gekocht een voor de onderdelen en een om op te knapppen. Nou ja meteen een bus menie meegenomen en maar weer aan de gang. Ook deze was eigenlijk met een paar maanden 2 ofzo al weer klaar. maar ja toen had ik een GROOT probleem dat ding weegt ongeveer 400 kilo dat neem je niet zo even mee naar een show. Maar dat is natuurlijk wel de bedoeling zodat we lekker kunnen lunchen smiddags met knakworstjes in het koelvak. Dus zo door kwam ik weer bij mijn volgende aankoop. Een echte Miedema wagen. April 2009 heb ik eindelijk een Miedema wagen hier in de buurt gevonden, dus met een tractor MF van Denneman, ik daarnaar toen en meteen zo'n oude kar achter een splinter nieuwe tractor geknoopt en op naar de Egmonden. Eenmaal thuis even extra goed kijken, hij zag er eigenlijk nog wel goed uit, hij had alleen de verkeerde kleuren. En de dissel daar klopte niet zoveel van. Dus mijn vader heeft een nieuwe dissel gemaakt en die staat al in de goede nieuwe kleur. Maar de rest gaan we opknappen na dit seizoen. Zodat we wel gebruik kunnen maken van de kar nog even op Akersloot waar we 1 augustus te vinden zullen zijn, en de laatste oldtimerdag 8 augustus op Santpoort voor dit jaar en dan wordt er komende winter weer een hoop geknutseld, gesluiteld en verbouwd. Dus hou de website in de gaten voor het compleet restauratie verslag. Die als nieuwe rubriek binnenkort te vinden is op deze website.!!!
Contact Design: Frency Zagwijn Copyright © - Business Name - Diggy Internet Marketing \| Login